汽車塑料零(ling)部件使(shi)用工程塑料的有哪些？

　　工程塑料用於汽車的主要作用是使(shi)汽車輕量化，從而(er)達到節油高速(su)的目的。發達國家將汽車用塑料量作為衡量汽車設(she)計(ji)和製造水平(ping)高低的一個重要標誌。近年(nian)來我國汽車產業發展迅(xun)速(su)，目前(qian)汽車年(nian)產量超(chao)過400萬輛，按照國外塑料用量預測，汽車行業年(nian)用改性塑料在50萬噸以上，這其(qi)中工程塑料占了(liao)很大一部分比(bi)例，五大工程塑料性能特(te)性各(ge)不(bu)相同，在汽車上的用途(tu)也(ye)各(ge)有偏重。

　　一、尼龍

　　尼龍主要用於汽車發動機及(ji)發動機周邊部件，主要品種是GFPA6、GFPA66、增強阻燃PA6等產品。（1）在汽車發動機周邊部件上的應用 由於發動機周邊部件主要是發熱和振(zhen)動部件，其(qi)部件所(suo)用材(cai)料大多數(shu)是玻(bo)纖增強尼龍。這是因為尼龍具有較好(hao)的綜合性能，用玻(bo)纖改性後的尼龍，主要性能得到很大的提(ti)高，如強度、製品精度、尺寸穩定性等均有很大的提(ti)高。另外，尼龍的品種多，較易回收循環利用，價格(ge)相對便宜等，這些因素(su)促成尼龍成為發動機周邊部件的理想選擇材(cai)料。進(jin)氣歧管是改性尼龍在汽車中典(dian)型的應用，1990年(nian)德國寶馬汽車公司，首先(xian)將以玻(bo)纖增強尼龍為原料製造的進(jin)氣歧管應用在六汽缸(gang)發動機上；以後美國福(fu)特(te)與杜(du)邦公司合作，共同用玻(bo)纖增強PA66製造的進(jin)氣歧管應用在V6發動機上，以後世界各(ge)大汽車公司紛紛跟進(jin)，改性尼龍進(jin)氣歧管得到廣泛(fan)的應用。（2）在汽車發動機部件上的應用。發動機蓋，發動機裝飾蓋，汽缸(gang)頭蓋等部件一般(ban)都用改性尼龍作為材(cai)料，與金屬材(cai)質相比(bi)，以汽缸(gang)頭蓋為例質量減輕百分之50，成本降低百分之30。除(chu)了(liao)發動機部件外，汽車的其(qi)他受(shou)力部件也(ye)可使(shi)用增強尼龍，如機油濾(lv)清器，刮雨器，散熱器格(ge)柵等。

　　二、聚酯

　　在汽車製造領域，PBT廣泛(fan)地用於生產保險杠、化油器組件、擋泥板、擾流板、火花(hua)塞(sai)端(duan)子板、供油係統零(ling)件、儀表盤、汽車點火器、加速(su)器及(ji)離合器踏(ta)板等部件。PBT與增強PA、PC、POM在汽車製造業中的競爭十分激烈，PA易吸水，PC的耐熱性耐藥性不(bu)及(ji)PBT；在汽車用途(tu)接(jie)管方麵，由於PBT的抗吸水性優於PA，將會逐(zhu)漸(jian)取代PA。在相對濕度較高、十分潮(chao)濕的情況下，由於潮(chao)濕易引(yin)起塑性降低，電器節點處(chu)容易引(yin)起腐蝕，常可使(shi)用改性PBT。在80℃、百分之90相對濕度下，PBT仍能正(zheng)常使(shi)用，並且(qie)效果很好(hao)。

　　GE公司的PBT/PC合金，商品名為Xenoy1731,在轎車中應用廣泛(fan)；它(ta)的耐熱性好(hao)，耐應力開裂，具有優良(liang)的耐磨，耐化學(xue)腐蝕性，低溫衝擊強度高，易加工和塗飾性好(hao)，主要應用於轎車保險杠，車底板，麵板和摩托車護板等。

　　三、聚甲醛

　　POM質輕，加工成型簡便，生產成本低廉，材(cai)料性能與金屬相近。改性POM的耐磨係數(shu)很低，剛性很強；非常適(shi)合製造汽車用的汽車泵、汽化器部件、輸油管、動力閥、萬上節軸承、馬達齒輪、曲柄、把手、儀表板、汽車窗升降機裝置(zhi)、電開關、安全帶扣等。製造軸套、齒輪、滑(hua)塊等耐磨零(ling)件是改性POM的強項，這些部件對金屬磨耗(hao)小，減少(shao)了(liao)潤滑(hua)油用量，增強了(liao)部件的使(shi)用壽命；因此可以廣泛(fan)替代銅、鋅(xin)等金屬生產軸承、齒輪、拉杆等。POM生產的汽車部件質輕，噪聲低，成型裝配簡便，因此在汽車製造業獲得越來越廣泛(fan)的應用。

　　四、聚碳酸酯

　　改性PC由於具有高機械(xie)性能和良(liang)好(hao)的外觀，在汽車上主要用於外裝件和內裝件，用途(tu)廣泛(fan)的是PC/ABS合金和PC/PBT合金。

　　（1）汽車內裝件 PC/ABS合金是適(shi)合用於汽車內裝件的材(cai)料。這是因為PC/ABS合金具有優異的耐熱性、耐衝擊性和剛性，良(liang)好(hao)的加工流動性。也(ye)是製造汽車儀表板的理想材(cai)料。PC/ABS合金的熱變形溫度為110℃～135℃，完全可以滿(man)足(zu)熱帶國家炎熱的夏天(tian)中午汽車在室外停放的受(shou)熱要求。PC/ABS合金有良(liang)好(hao)的塗飾性和對覆(fu)蓋膜的黏附性，因此用PC/ABS合金製成的儀表板無需(xu)進(jin)行表麵預處(chu)理，可以直(zhi)接(jie)噴(pen)塗軟質麵漆或覆(fu)塗PVC膜。

　　PC/ABS合金還用來製造汽車儀表板周圍部件、防凍板、車門把手、陰流板、托架、轉向柱護套、裝飾板、空調係統配件等汽車零(ling)部件。

　　（2）汽車外裝件 PC/PBT合金和PC/PET合金既具有PC的高耐熱性和高衝擊性，又具有PBT和PET的耐化學(xue)藥品性、耐磨性和成型加工性，因此是製造汽車外裝件的理想材(cai)料。PC/PBT汽車保險杠可耐－30℃以下的低溫衝擊，保險杠斷裂時為韌性斷裂而(er)無碎(sui)片產生。彈性體增韌PC/PBT合金和PC/PET合金更適(shi)合製作汽車車身板、汽車側麵護板、擋泥板、汽車門框等。高耐熱型PC/PBT合金和PC/PET合金的注射成型外裝件可以不(bu)用塗漆。PC/PET合金可製作汽車排氣口和牌(pai)照套。

　　PC/ABS合金也(ye)可以製作汽車外裝件，如汽車車輪罩、反光鏡外殼、尾燈罩等。PC/ABS具有良(liang)好(hao)的成型性，可加工汽車大型部件，如汽車擋泥板。

　　五、聚苯醚

　　改性PPO在汽車上主要用作對耐熱性、阻燃性、電性能、衝擊性能、尺寸穩定性、機械(xie)強度要求較高的零(ling)部件。如PPO/PS合金適(shi)用於潮(chao)濕、有負(fu)荷和對電絕緣要求高、尺寸穩定性好(hao)的場合，適(shi)合製造汽車輪罩、前(qian)燈玻(bo)璃嵌(qian)槽(cao)、尾燈殼等零(ling)部件，也(ye)適(shi)合製造連(lian)接(jie)盒、保險絲盒、斷路開關外殼等汽車電氣元件。

　　PPO/PA合金由於具有優異的力學(xue)性能、尺寸穩定性、耐油性、電絕緣性、抗衝擊性。可用於製作汽車外部件，如大型擋板、緩衝墊、後阻流板等。對玻(bo)璃化轉變溫度要求較高的發動機罩時PPO/PA合金今後的應用方向。

　　PPO/PBT合金的熱變形溫度高，對水分敏(min)感(gan)度小，是製造汽車外板的理想材(cai)料。

　　汽車行業的發展的方向是微型化、輕質化和多元化，以塑代鋼(gang)在汽車應用中的研究也(ye)變的十分活躍(yue)。目前(qian)國內汽車用塑料平(ping)均占總(zong)材(cai)料的百分之7，德國的這一比(bi)例在百分之15；我們需(xu)要加大研發工作，做(zuo)到配件結構的設(she)計(ji)、塑料材(cai)質的選擇和行業同步(bu)發展。