汽車塑料零部件詳解

汽車塑料零部件詳解

1.按汽車配(pei)件的生產來源(yuan)分類

按汽車配(pei)件的生產來源(yuan)分類可以分為(wei)原廠件 ( OEM ) 副廠件與 自製件三大類

( 1 ) 原廠件 : 是指(zhi)與整車製造(zao)廠家配(pei)套(tao)的裝備件 , 如純牌零件是指(zhi)通過汽車製造(zao)廠嚴(yan)格質量(liang)檢(jian)驗的零件 。 它們的性(xing)能(nen)和質量(liang)完全能(nen)夠(gou)滿(man)足車輛(liang)要求

( 2 ) 副廠件 : 是指(zhi)由專業備件廠家生產的，雖然(ran)不與整車製造(zao)廠配(pei)套(tao)安裝在新車上，但(dan)是按照製造(zao)廠標準(zhun)生產的 , 達到製造(zao)廠技術指(zhi)標要求的備件

( 3 ) 自製件 : 是指(zhi)備件廠家依據對汽車備件標準(zhun)的理(li)解自行生產，外觀(guan)和使用效(xiao)果與合格備件相似 但(dan)是其技術指(zhi)標由備件製造(zao)廠保證, 製件是否合格與整車製造(zao)廠無關的備件。

自製件是否合格 , 主要取決於備件廠家的生產技術水平和質量(liang)保障措(cuo)施。

市(shi)場(chang)上銷售的汽車配(pei)件不論(lun)是副廠還(huai)是自製件都(du)應通過質量(liang)檢(jian)驗達到國家標準(zhun)要求。

2 按標準(zhun)化分類

汽車配(pei)件總共分為(wei)發動機零部件.底盤零部件 車身及飾品零部件，電器(qi)電子產品和通用件五大類。

根據汽車的術語和定義 , 零部件包括(kuo)總成 分總成 子總成 單元體和零件。

( 1 ) 總成 : 由 數個零件 數個分總成或(huo)它們之(zhi)間的任(ren)意組合而構(gou)成一定 裝配(pei)級別或(huo)某一功能(nen)形(xing)式的組合體 , 具有裝配(pei)分解特(te)性(xing)的部分就是總成

( 2 ) 分總成 : 由 兩個或(huo)多個零件與子總成一起采用裝配(pei)工序組合而成 對總成有隸屬裝配(pei)級別關係 的部分就是分總成 。

( 3 ) 子總成 : 由 兩個或(huo)多個零件經(jing)裝配(pei)工序或(huo)組合構(gou)成 對分總成有隸屬裝配(pei)級別關係 的部分就是子總成

( 4 ) 單元體 : 由零部件之(zhi)間 的任(ren)意組合構(gou)成的具有某一功能(nen)特(te)征(zheng)的功能(nen)組合 體 , 通常能(nen)在不同(tong)環境獨立(li)工作的部分就是單元體 。

( 5 ) 零件 : 不采用裝配(pei)工序製成的單一成品 、 單個製件 , 或(huo)由兩個以上連(lian)在一起具有規定功能(nen) 、 通常不能(nen)再(zai)分解的製件就是零件 。

3.按汽車配(pei)件所屬係統分類

按照不同(tong)係統區分 汽車配(pei)件分為(wei)發動機係統 傳動係統 、 轉向係統、 冷卻 係統 、 製動係統 懸架係統 進排氣係統 車身及附件 內飾件及附件 暖(nuan)風和空調(diao)係統 、 電氣係統 、 隨車附件等 。

汽車配(pei)件編碼

配(pei)件查詢流程：獲取車型，VIN碼及配(pei)件名稱(chen)——查詢確(que)認生產代碼及下線日期——確(que)定所需配(pei)件——依據結(jie)果確(que)定配(pei)件編碼

VIN碼一共17位

VIN中的每個字符都(du)具有特(te)定的含義，而且整個VIN分為(wei)多個部分。 第一部分標識車輛(liang)的製造(zao)商，它包括(kuo)前三位：

第一位標識原產國/地區。

第二位標識車輛(liang)的製造(zao)商，

第三位標識製造(zao)商內部的部門或(huo)常規車輛(liang)類型，

接下來的五位（第四到第八位）是對車輛(liang)的描述。

接下來三位對所有製造(zao)商都(du)是一致的：

第九位始(shi)終為(wei)校驗位。 通過對VIN中的其他位進行一係列計算後即可獲得正確(que)的校驗位。 借助校驗位，計算機可以立(li)即判(pan)斷VIN中是否存(cun)在錯誤，這種錯誤在人們抄寫VIN或(huo)將其輸(shu)入計算機時(shi)會經(jing)常出(chu)現。

第十(shi)位是車型年碼。 每年都(du)有一個代碼字符。

第十(shi)一位是工廠代碼，表示車輛(liang)的組裝工廠。

最後六位（即12-17位）是產品序列號，