汽車塑料零部件領(ling)域注塑工藝的應用與實踐（二）

汽車塑料零部件領(ling)域注塑工藝的應用與實踐（二）

為(wei)保證可(ke)靠(kao)的鎖模、注塑成(cheng)型時的工藝鎖模力必須小(xiao)於注塑機的額(e)定(ding)鎖模力。注塑機的最大理論(lun)注射容積與注塑機合(he)模力噸位相匹(pi)配，是注塑機在出廠(chang)前以聚(ju)苯乙烯(PS)為(wei)基準(zhun)樹脂標稱出來(lai)的注射容量(liang)。

第四，根據汽車複(fu)雜塑料零部件特性(xing)而(er)對注塑機的驅動形式(shi)和合(he)模機構(gou)的設計(ji)，國內目(mu)前使用較(jiao)多的為(wei)液壓機械式(shi)或(huo)者全液壓式(shi)的液壓曲(qu)肘，或(huo)者是中心部直(zhi)壓合(he)模機構(gou)的注塑機。泰瑞機械股份有限(xian)公司經過多年努(nu)力，突破傳統約束(shu)，研發出二板合(he)模直(zhi)壓、複(fu)合(he)鎖模形式(shi)機械結(jie)構(gou)。

這種(zhong)結(jie)構(gou)的優越性(xing)在於它(ta)的開(kai)模行程遠遠大於液壓曲(qu)肘合(he)模結(jie)構(gou)，至少在2倍以上，滿足(zu)汽車大型塑件(如保險杠、儀表板等)生產需求。其次，鎖模采用4個複(fu)合(he)油缸(gang)同步鎖住，用小(xiao)流量(liang)實現(xian)大噸位的平(ping)穩鎖模，鎖模力可(ke)以高於同噸位的液壓曲(qu)肘合(he)模結(jie)構(gou)。對汽車大型複(fu)雜塑料零部件的成(cheng)型複(fu)合(he)麵精度給(gei)予(yu)充分保證。

第五，由於汽車零部件的型腔麵十(shi)分複(fu)雜，注塑機在設計(ji)時要考慮(lv)其特殊性(xing)，配置(zhi)一些特殊的功能程序：如多組抽芯功能、時序控(kong)製功能、注塑機配套換模裝置(zhi)功能、配套取件機械手裝置(zhi)功能等。這些特殊功能在生產汽車塑料零部件中優勢十(shi)分明顯。

例如，用這種(zhong)機型注塑機在保險杠生產過程中，為(wei)了縮(suo)短生產周(zhou)期，通過取件機械手自(zi)動取出模具開(kai)模頂出後的大型塑料製品件，多組抽芯使大型塑料製品平(ping)穩整體頂出，不會產生頂白或(huo)開(kai)裂現(xian)象。目(mu)前我們在這注塑係統中使用的多為(wei)3軸取件機械手，個別使用6軸取件機械手。

車用塑料零部件優勢，汽車複(fu)雜塑料零部件的優勢：

1、塑料可(ke)以一次加工成(cheng)型，加工時間短，精度有保證。

2、塑料製品的彈性(xing)變形特性(xing)能吸(xi)收(shou)大量(liang)的碰撞能量(liang)，對強(qiang)烈(lie)撞擊有較(jiao)大的緩(huan)衝(chong)作用，對車輛和乘員起(qi)到保護作用。現(xian)代汽車上都采用塑化(hua)儀表板和方向盤，以增(zeng)強(qiang)緩(huan)衝(chong)作用。前後保險杠、車身裝飾條都采用塑料材料，以減輕車外物(wu)體對車身的衝(chong)擊力。塑料還具有吸(xi)收(shou)和衰減振動和噪聲的作用，可(ke)以提(ti)高乘坐的舒(shu)適性(xing)。

3、塑料耐(nai)腐(fu)蝕性(xing)強(qiang)，局(ju)部受(shou)損不會腐(fu)蝕。

4、通過添加不同的填料、增(zeng)塑劑和硬化(hua)劑來(lai)製出所需性(xing)能的塑料，以適應車上不同部件的用途要求。更(geng)方便(bian)的是塑料顏色可(ke)以通過添加劑調出不同顏色，省去(qu)噴漆的麻煩。有些塑料件還可(ke)以電鍍。